di Arianna Pettinelli – (italiatv) Passo importante per Poste Italiane: firmato ieri l’accordo con ENI per la fornitura di biocarburante a base di oli da cucina usati, grassi animali e sottoprodotti dell’industria agroalimentare (Com.stampa ufficiale ENI: https://www.eni.com/en-IT/media/press-release/2024/08/poste-italiane-fleet-will-run-on-enilive-biofuels.html)
La fornitura è destinata ai mezzi di trasporto su terra di Poste Italiane. Per il trasporto aereo, la collaborazione prevede la fornitura di JET A1+Eni Biojet. Il componente Sustainable Aviation Fuel (SAF) del carburante è prodotto da Enilive da fonti biologiche al 100% e può essere miscelato fino al 50% con il carburante per aerei convenzionale.
Entrambe le società sono partecipate dal Ministero dell’Economia.
“Questa collaborazione con Enilive segna un nuovo capitolo nella nostra integrazione dei principi ESG nella nostra strategia aziendale”, ha affermato Giuseppe Lasco, Direttore Generale di Poste Italiane . “Ci consente di alimentare la nostra flotta, che è la più grande del Paese, con biocarburanti, una soluzione che ci consentirà di ridurre sempre più rapidamente il nostro utilizzo di combustibili fossili. L’accordo sosterrà le nostre politiche ambientali e contribuirà a guidare la riduzione della nostra impronta di carbonio, contribuendo alla transizione verde dell’economia”.
“La firma di questo accordo segna l’inizio di una collaborazione tra Enilive, la società creata da Eni per massimizzare il valore dei prodotti e servizi di mobilità, e Poste Italiane, azienda di eccezionale rilevanza nel panorama italiano, che condivide l’obiettivo comune di contribuire alla decarbonizzazione del trasporto su strada e aereo attraverso l’uso di biocarburanti “, ha affermato Giuseppe Ricci, Chief Operating Officer di Energy Evolution di Eni . “Gli impianti e le tecnologie che abbiamo sviluppato nell’ultimo decennio consentono a Enilive di produrre le quantità di HVOlution e SAF necessarie a soddisfare la domanda del mercato e, per il trasporto aereo, di rispettare normative come la ReFuelEU dell’UE, che punta ad aumentare progressivamente l’adozione di SAF al 70% entro il 2050”.
